2012年11月23日，中国第一架歼-15飞机在辽宁舰首次成功着舰（卢刚 摄）

航空工业沈阳所坚定“航空报国”初心，笃行“航空强国”使命，聚焦战略，决胜攻坚，奋力开创研究所高质量发展新局面，为建设新时代航空强国作出更大贡献！

中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所（简称“航空工业沈阳所”）成立于1961年8月，是新中国成立后组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计与研究工作。自建所以来，先后承担了歼-8、歼-11、歼-15、四代机以及无人机等五大系列共40多个航空武器装备重点型号的研制任务，实现了从二代机、三代机向四代机的延伸，从陆基飞机向舰载机的跨越，从有人机向无人机的拓展，创造了中国航空工业发展史上的多个第一。

“战斗机设计研究的基地，航空英才的摇篮”

航空工业沈阳所成立于1961年8月，是新中国成立后组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计与研究工作，设有15个航空重点专业领域、130个二级专业方向，涵盖了飞机设计、试验验证和技术支持三大类。批量装备部队的战机已经成为我军战术体系中的高端主战装备，为我国航空武器装备现代化建设做出了突出贡献。研究所设计手段先进，试验设施完备，拥有隐身技术航空科技重点实验室、电磁环境效应航空科技重点实验室、新型功能结构设计与验证航空科技重点实验室等国内领先水平的实验室。研究所现有职工2300余人，其中专业技术和管理人员1800余人。

共和国飞机设计事业的开拓者徐舜寿、黄志千、叶正大等为研究所的创立和发展作出了突出贡献。在长期工程实践中，研究所培养出了一支以顾诵芬、管德、李明、李天、杨凤田、孙聪等六位院士为杰出代表的高素质航空科技人才队伍，同时，向上级机关和兄弟单位输送了1000多名科研和管理人才。“航空工业英模”罗阳等一大批航空科技工作者在这里留下奋斗的足迹。航空工业沈阳所被誉为中国“战斗机设计研究的基地，航空英才的摇篮”。

建所58年来，航空工业沈阳所荣获国家和省部级以上成果奖达580多项。其中，四型飞机荣获国家科技进步最高奖，先后荣获高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、航母工程建设重大贡献奖、全国文明单位、全国五一劳动奖状、中央企业先进集体、航空工业突出贡献单位等多项荣誉。

技术创新让“飞鲨”刀尖炫舞

“飞鲨”作为我国自行研制的首型舰载战斗机，具有完全自主知识产权。这是一项开疆拓域、由陆地走向海洋的伟大工程。在项目研制之初，没有研制规范和技术体系可遵循，也没有设计基础和使用经验供参考，诸多关键技术尚待突破，难度之大可想而知。

纵观航空史，舰载机的发展历程充满了艰辛。国外舰载机研制过程中的坠毁事件触目惊心，事故频频发生，至今无法避免。当时，美国记者称此为“刀尖上的舞蹈”，足见其精细再精细之13秒的惊心动魄。

面临前所未有的压力与挑战，面对坎坷崎岖的艰辛与困难，总设计师孙聪带领“飞鲨”研制团队发奋图强，从零开始，从零碎的资料里悟，从失败的案例中找寻规律。岁月变幻，不变的是航空人矢志不渝的追求。一个个全新的设计方案、一次次挑战的试验试飞、一项项关键的技术攻关，让原来的“不可能”最终成为“可能”。

为确保这“生死13秒”的生而不死，有效避免事故和灾难，“飞鲨”团队耗尽心血潜心研究，突破了一道道难关，创下了一个个奇迹，闯出了一条条新路，圆满完成了“飞鲨”舰载机的设计，竖起了中国战机研制新的里程碑。

舰载机和陆基飞机在空战或执行对地任务时目的一致，差别在于机场的不一样。航母起飞/着舰跑道长度仅为陆基机场的十分之一。在如此短距离的跑道上，要使飞机在气动布局设计上产生足够的升力，并通过现有的手段进行精准的预测，特别是恶劣海况下航母不时地俯仰、摇摆、升沉运动交织着舰首、舰岛引起的复杂舰艉流场，使得这一过程更加复杂。这是舰载机设计的一大难点。

在气动布局设计上，研制团队在国内首次开展了舰载机增升装置的设计，首次针对舰载机的升力特性开展了气动力的科研试飞，首次针对复杂海况下的舰艉流场开展了大视场的流动测试。每一次的研究方案讨论，每一次的设计与测试，每一笔的布局设计，都承载着舰载机的安全，更承载着飞行员的安全。

没有懈怠、没有抱怨。大山里、大海上、设计室内，几百个日日夜夜的通宵达旦，“飞鲨”研制团队成员们用心血与智慧进行着气动布局的精心设计、稳定操纵的精准分析、起降控制的精确设置。他们，只为“飞鲨”滑跃离舰那一瞬间腾起的一飞冲天，只为“飞鲨”精准钩索那一刹那演绎的刀尖炫舞，只为飞行员的安心与安全，只为祖国的安宁与和平。

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