随着人们生活水平的提高，飞机成了人们出行的首选交通方式，使得民航企业得到快速发展。由于受到各种外界因素的影响，飞机会出现一些故障，为了能更好地对飞机进行维修，需要全面了解飞机整体的运行原理与构造，提高飞机故障维修的效果。

1 目前飞机维修故障分析

1.1 飞机自身的问题- 结构复杂

在当前的航空领域中，为了保障乘客的安全和提升其乘坐的体验，一些飞机在制作的过程中应用了大量的高科技，极大地提升了对其维修难度。例如，当前波音公司的737，该客机在飞行的过程中，不需要复杂的操作，仅需在其系统中，发布指令性的命令即可让其完成整个飞行，驾驶员在其中仅担任监督的角色。这固然是好事，但是这些便捷性加大了系统的复杂性[1]。

1.2 缺乏充足的维修器材储备

对于飞机而言，其所有的零部件和系统都有可能出现问题，一旦出现问题，那么就需要对其进行更换。而这就需要航空公司的维修部门，拥有相应的零部件或系统储备，以应对各类突发事件。然而，由于飞机的零部件或系统储备成本过高，这就使得很多航空公司的维修部门没有进行相应的储备，

1.3 维修人员的技能不够

“不正常工作” 和 “不工作” 两种状态，是较为常见的飞机故障。从飞机系统的结构组成中可以看出，其不是由大块的模型构成，而是由大量零散的零部件组成，有些零部件出现问题，由于其故障的隐蔽性较高，需要维修人员有高超的技术技能，才能完成对其故障的排查和维修。然而，实际情况是一名合格的维修人员，需要大量的培养时间，需要大量的实践过程，才能较好的完成任务，这就使得实际情况中，很多航空公司的维修人员的技能，都难以较好的完成相应的维修任务，尽管其拥有丰富的理论知识，但是在飞机故障面前，还需要实践的支撑[2]。

2 飞机维修的方式

2.1 传统的飞机维修方式

传统的飞机维修方式比较简单，形式单一，容易造成飞机故障增多。飞机故障产生的原因大部分都是机械设备偏磨，而在飞机飞行中，这些不可避免地存在。针对这个故障的维修，需要的技术并不高。主要问题是预防飞机故障，这是传统飞机维修中比较重要的一项。飞机飞行的时间长了，零部件就容易出现问题，而预防飞机故障工作的内容是要定期对飞机进行检查，以便能及时发现存在的问题，降低飞机运行故障发生的可能性，从预防中提高飞机飞行时的安全性。

2.2 高新技术飞机维修方式

如今的飞机故障问题类别呈现出多元化、复杂性特点，这时再利用传统的维修方式不仅降低效果，还无法满足现今飞机维修的技术需求。飞机的故障维修需要结合实际情况，融合高新技术，实现传统维修与高新技术相结合。应根据飞机的结构特点，利用高科技研发更多维修设备，把这些高科技设备应用到飞机故障排查中，发现人员不容易察觉到的问题。现今是计算机时代、互联网时代，可通过一定的手段把检修设备变得智能化，减少维修人员工作量，让维修人员有足够的时间排除每一个细小的问题点，使飞机故障排除更全面，问题侦查更有效[3]。

3 飞机维修的管理改进方式

3.1 加强飞机维修人员培训

民航企业需要对飞机维修人员定期开展专业培训，加强维修人员的技术培养，提高技术操作的熟练程度。让维修人员详细了解飞机的结构，掌握基本的飞机运行原理。对维修人员的培训应该细致到飞机运行涉及的每一个环节，充分了解各个环节的操作，这对于预防飞机故障起到一定作用。在培训的同时要注重维修人员的实践能力，只有动手操作，才能让培训凸显意义。维修人员通过培训获得的实践能力与飞机实际运行故障维修的贴合度比较高。

3.2 实时检修，构建动态信息系统

飞机故障的维修效率取决于维修人员、器材、维修设备3 个方面因素。为了提高维修效率，实现高质量、高效率维修，可以结合电子信息技术与现代化机械设备，将两者深入融合，再增加维修经验、专家系统、飞机飞行原理等内容。整合飞机的多类型资源，建立起飞机故障维修的动态数据系统，为飞机故障维修提供一定的参考价值。构建完善的飞机维修系统体系，收集相关数据，整合数据处理系统，把数据库变得更加智能化，促进维修工作高效开展[4]。

上一篇：民航签派工作在航班运行管理体系中的应用研究
下一篇：没有了