传统飞机在设计阶段，通常会采用二维图纸的方式进行相关工作，这样就忽视了信息化管理的优势，从而导致设计和工艺文件无法达到时代管理需求。不仅通过人工方式进行生产计划作业，在管理维护上十分不方便，管理效率低下的同时，也无法满足飞机大批量生产和客户私人定制的需求。当前社会背景下，信息技术飞速发展的同时，也对飞机产品数据的标准信息化管理提供了新的思路。

1 飞机产品数据标准信息化管理的意义

1.1 使数据管理更方便

飞机产品数据本质上和简单机械机器具有异曲同工之妙，主要包含一些生产指数、机械型号和系统关键指数等等，也包括动力、能耗和载客量等等。与之不同的地方在于，飞机在制造阶段工艺更复杂，要求更严格，即使相同种类的飞机，如果质量和生产要求不同，往往在数据上也会千差万别。这也让飞机产品数据呈现出庞大性、多样性和复杂性等多方面特征，为了让数据管理更加方便，可以有针对性地构建模块化型管理模式。模块化构型管理模式会应用到总分结构，在总目下设置不同的若干分目，针对飞机产品数据而言，可以将原材料、组装等项目作为分目，设置在总目之下，然后针对总目设置众多分目，形成模块化的数据管理结构。在数据检索方式和查看方式上，应注重设计的简单明了，从而为相关人员在查找数据时，提供最大的便利性[1]。

1.2 有利于提升飞机产品质量

对飞机产品数据采取标准信息化管理，可以在收集和整理数据方面发挥信息技术的最大优势，具体可包含飞机产品的总体优劣程度，以及材料强度和油耗等问题。在后续工作当中，根据收集到的产品数据加以纠偏和改进，从而使飞机产品的质量得到全面提升。通常情况下，在制造阶段之前，就会确定飞机产品各项数据。尽管飞机产品各项数据在总体上看存在一定差异，但是遵循的原则却大概一致。举例来说，将飞机机翼设置成弧形，可以便于飞机更好借助风力达到最佳飞行状态，而飞机主流外观设计通常为流线型，最终目的也是为了减少空气阻力。诸如此类的设计原则在任何飞机类型上都通用，只是在飞机的用途需求方面存在差异，因此在产品数据上存在区别。一般民用飞机在动力系统要求上，不会和军用飞机一样严格，应用材料的复杂性也不会和军用飞机相同，类似抗干扰与隐身能力都不是民用飞机的产品重点。这种体现细节差异的产品数据都需要认真分析并记录，而且需要在这类数据支持下提升产品质量，这些都是产品数据信息化管理的重要意义[2]。

1.3 有利于形成更完善的产业链

完善的产业链是工商业发展的重要趋势，也是经济在不断发展中的重要表现形式，飞机产品数据的信息化管理，在很大程度上都可以形成较为成熟的产业链。因为飞机产品数据本身具备极大的复杂性和独特性等特征，如果想要购进材料，使设计、制造等工作环节更加专业化，就一定要构建并完善相关制度，作为保障工作科学性的重要支撑。此外，为了规范化制度与体系，对包含材料提供和后续养护的相关工作进行专业化改造，从而提升专业化水平，也需要对产品数据进行信息化管理[3]。

2 飞机产品数据的标准信息化管理对策

2.1 科学搜集数据

飞机产品数据标准信息化管理工作，如果想落实到位，就一定要在前期大量搜集数据，这个工作可以从三个角度出发，涉及材料、制造和用户三个阶段。材料阶段数据搜集工作，指的是对飞机产品制造所用的各种材料开展搜集工作，包含材料类型、数量和材料刚度与产品适用性的差异。不同飞机产品对于材料的使用要求是不同的，而且在当前社会背景下很多客户对于材料也有特殊的定制需求，因此针对飞机产品的数据，应当保证科学性，在搜集中做到全面。制造阶段数据搜集工作，包含工时、用工人数和机械台班等多重因素。这不仅包括飞机产品类型、动力、型号等，还包括关键部位材料的消耗数量等等，该项搜集工作同样应当保证全面。用户阶段数据搜集，主要针对的是各地区用量需求的增长下降情况，从而对商业价值产生明确的判断。通常这个阶段的搜集工作，但是其重要性却不言自明，应视为关键工作引起足够重视。

2.2 科学汇总分析数据

进行过搜集数据的工作之后，需要汇总并分析数据，从而对飞机产品进行科学精准的分析，包括飞机产品在市场上的受欢迎程度、用工成本、材料适用性和损耗等等。这些数据对于制造飞机产品和飞机行业的可持续发展，都具有积极指导意义。在保存时通常会有电子保存和纸质保存两种方式，如果电子保存通常应当存两份，若为手写，则应该采用不易褪色的墨水，以达到长期保存的目的。同时应当兼顾数据安全性，这也是飞机产品数据信息化管理的核心功能，在实际过程中，应当针对性进行双重保护。一方面为第三方安全软件保护，另一方面则是授权机制保护。前者是计算机中第三方软件在清除和隔离木马病毒时发挥的作用，后者则是在计算机设置密码的权限进行限制，若无密码则不能检索和查阅数据等等，这样就让数据安全性得到了保证[4]。

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