文章摘要:随着飞机设计朝着多电化发展，多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文首先介绍了B787飞机电动环控系统运行原理，综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状，提出采用电动环控系统设计会导致飞机设计更趋复杂，因此需要集成化的工具支持电动环控系统的架构设计，并发展可替代CFD计算的代理模型技术缩短关键部件的设计周期，为我国电动环境控制系统的研究和发展提供参考。

文章关键词:

项目基金:天津市教委科研计划项目(2020KJ034),

论文作者:杨建忠¹ 陈希远¹ 孟繁鑫² 王磊³ 刘璐萱³ 

作者单位:1. 中国民航大学安全科学与工程学院 3. 上海飞机设计研究院环控氧气部 

论文分类号: V245.3

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