对于法系车而言，近两年在国内的表现可谓是非常的糟糕，极度追求标新立异的设计或许是法系车“颓废”的根本，从创新的角度看，法系车的做法并没有错，但过度追求就有些浪费资源了，相比日系车和德系车，法系车在品牌力以及产品力方面的差距比较明显，因此，提升这两点才应该是法系车的当务之急，然而法系车并没有这么做，仍想通过设计来赢得消费者的认可，而今天咱们要说的就是一款设计感出众的法系车——全新标致5008。

最早的时候， 标致5008是一款MPV，那时的MPV在国内并不是很受欢迎，反而SUV更受欢迎，为了迎合市场的需求，标致5008最终衍变成了SUV，不巧的是，直到现在标致5008也没有得到国内消费者的认可，而此次全新标致5008堪称是标致家族的翻身之作，作为一款中期改款车型，新车各个方面的变化可以说比较大，尤其是在外观、内饰、动力等方面都进行了升级，展现出了更强的竞争力，下面咱们一块来看一下。

外观来看，全新标致5008的变化很明显，特别是前脸的设计比较追求设计感，将法系车的那种浪漫气息淋漓尽致地呈现了出来，格栅的设计很高级，采用了类似无边框的造型，两侧LED大灯组造型非常的犀利，带来了视觉上的冲击，车身造型很修长，饱满的造型带来了极强的厚重感，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，看上去立体感十足，尾部造型层次感出众，上半部采用了大量的熏黑手法，“狮爪”尾灯点亮后的效果很吸睛，下方双边镀铬尾排扁平，进一步增添了运动气息。

尺寸方面，全新标致5008的长宽高分别为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm，虽说车长表现不佳，但轴距的表现却很出色，因此被称为“长轴距小车身”，内部座椅采用的是5座或7座布局，7座车型第三排可以拆卸，空间灵活性很不错，另外乘坐空间方面，完全满足了基本的家用需求。

内饰方面，新车延续了家族一贯的优良传统，整个的布局非常的浮夸且有层次感，面板用料多半采用的是软性材质包裹，并加入了少量镀铬元素装饰，氛围的营造比较年轻时尚，悬浮式液晶中控屏以及液晶仪表很吸睛，显示非常的清晰，且集成了很多的功能配置，科技感非常的突出，平底式方向盘有几分赛车的味道，电子档杆比较高级，总之，内饰的设计亮点颇多，符合了法系车前卫的设计理念。

动力方面，新车将会继续搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，传动力方面，与之匹配的均是全新的8AT变速箱，其中1.6T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为250N·m，而1.8T发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩为300N·m，这样的动力输出还算不错，平顺性得到了一定的提升。对于全新标致5008,来说，想要在国内取得好的成绩并不简单，还需从根本上解决问题，品牌力、产品力的提升才是当下最重要的两点。关于全新标致5008，你还有什么想要说的？

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