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我军最硬核飞行员--杨国祥:开着飞机扔核弹是啥 

来源:飞机设计 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-11

80年代,我们曾经看过一部电影《飞行交响乐》,它讲述了一个立志报效中国的试飞员,进行空中核弹抛投的跌宕起伏的感人故事。

很多人不知道,这部电影根据的是真人真事拍摄的,片中的原型是试飞员杨国祥。

杨国祥,是个平凡而伟大的试飞员。

1929年10月出生于云南省玉溪市红塔区洛河乡小六垄(现称"小活村")的彝族山村。

他从小就羡慕在蓝天上自由飞翔的雄鹰,曾经模仿雄鹰从山坡上往下“飞”,跌得鼻青脸肿。

1950年11月,杨国祥美梦成真,成为牡丹江航校学员,也是新中国第一代空军飞行员。

初建时期的航校,学习条件十分艰苦,设备也非常简陋,生活条件就更差了。

当时既没有先进的教练机,更没有我军自己的飞行教官。

教练机是日本投降时留下的,破旧不堪。

教员要么是日本关东军空军投降人员,要么是国民党起义人员。

由于飞机数量少,能被选中进入航校的人少之又少,不知道过了多少关,才得以入选。

因此,杨国祥非常珍惜这次机会,学习和训练的时候非常刻苦。

担任杨国祥教练的,是一名日本飞行员。

他对日语一窍不通,飞行员也不会说中国话,彼此交流全凭手势,学习难度可想而知。

但是,仅仅经过11个月学习,杨国祥就学完了PT-17、z-5、九九高级教练机和九九袭击机等4个型号的飞行技术,以优异成绩完成了飞行专业,比同期学员提前了1到3个月。

这期飞行学员中,杨国祥是第一个放单飞的飞行员。

1951年毕业后,杨国祥成为航空兵团一名飞行员。

第二年,他所在的部队编入中国人民志愿军空军行列,参加了如火如荼的抗美援朝战争。

1952年国庆,国庆三周年,杨国祥接到一个光荣任务,驾机通过北京天安门,接受党和国家领导人和首都人民的检阅。

1954年,杨国祥接到了一个更加光荣的任务,试飞我国自己改装的喷气式飞机。

就像拳击手渴望参加挑战赛,驾驶新式飞机也是每个飞行员梦寐以求的事。

所以杨国祥满心欢喜接受了这个任务,并且圆满完成了任务。

因为这次出色表现,他荣立了三等功,并且被任命为飞行中队长。

1956年,杨国祥驾驶飞机参加了全国空军部队的大比武。

当时空军提出的口号是:得了第一名,就能到北京,向党中央、毛主席汇报。

对于这个难得机会,杨国祥自然不会放过,更加刻苦钻研飞行技术,专心进行飞行训练。

空五师、空三军、沈阳空军师、团级和全国空军的大比武活动,杨国祥全部参加了,而且还取得了骄人成绩。

在大比武中,杨国祥获得了所在师、军的第一名和沈阳空军第一名。

同年10月,在5位元帅和100多位将军到场的全国空军大比武中,杨国祥过关斩将、独占鳌头,又获得了全国空军比赛第一名。

他的先进事迹被全国报刊广为报道,杨国祥被称为"彝族之鹰",英雄事迹传遍大江南北。

杨国祥所处的年代,是英雄辈出的年代,也是风云激荡的年代。

20世纪六、七十年代,中国面临的国际形势非常严峻。

由于中苏交恶,苏联亡我之心不死,在中苏边境陈兵百万,虎视眈眈。60年代末,乌苏里江东岸的中苏边界上苏联共部署了55个机械化和摩托化步兵师,20000辆坦克和装甲车,2000架作战飞机,另外还有12个战略火箭师,此外蒙古还有12个苏联的摩托化师。

1969年3月2日,苏联边防军侵入珍宝岛,遭到我边防军的迎头痛击。

克里姆林宫气急败坏,甚至制定了对中国进行外科手术式的核打击计划。

为了应对苏联的核威胁、核讹诈,中国不得不有所行动,壮大自己的核力量,保持自己的核威慑。

中国当时已经完成了研发出了我国原子弹和氢弹,但是试爆成功和正常使用是两个不同概念。

核弹研发出来后,必须将它小型化,还要能够用飞机搭载投掷,应用到实战之中。

1972年1月7日,我国西北地区成功地爆炸了震惊世界的第一颗实战氢弹。

消息传出举世震惊,克里姆林宫更是像泄了气的皮球,再也无法对中国进行核讹诈了。

可是很多人不知道,为了氢弹的试爆成功,我国科技人员付出了多少心血。

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