近年来，中国在很多方面都取得了很好的发展，尤其是高铁，现在已经成为中国的知名品牌。此外，我们在航空航天领域也取得了很好的进展。

航空发动机领域的空白

作为飞机、汽车等的心脏，发动机的重要性不言而喻。但在这一领域的主导地位一直是许多西方国家，我们处于基本空白状态。尤其是在航空发动机方面，更是触及了我们的知识盲区。

可以说美英法德日可以垄断全球航空发动机通过寡头。其中，美国、英国和法国公司占世界航空发动机市场的70%。在新飞机市场，价值份额已达到90%。在世界范围内，有十几家公司可以制造飞机。只有少数独立的航空发动机供应商。

因为航空发动机涉及很多行业，包括工程热力学、勘探、电子学习、等等，而且对研发人员的要求非常高，所以我们在这个领域一直处于空白状态。

迎来突破

然而，在这个领域，我们并没有停止努力。现在好消息来了。 7月27日，华航公布1000KW级。双发双发配置的aes100直升机首飞成功。

目前这款引擎的核心技术已经100%自主研发，并且Aes100发动机是中国第一台具有国际竞争力和完全自主知识产权的1000kw先进民用涡轴发动机，可满足5-6吨和3-4吨组合和单发直升机的功率需求。

在设计方面，这款引擎设计先进，整体结构也很合理，而且升级潜力非常巨大，动力储备也非常大。它可以用更强大的压缩机代替。适应性提高后，发动机功率会增加，功率可以提高到1200KW左右。

目前这款发动机在使用寿命等指标上可以达到国际第四代涡轴发动机技术水平，在安全性能、可靠性、经济性等方面的表现也很养眼- 捕捉。随着这款发动机的研制成功，我国在航空发动机领域有了更大的竞争力，但值得一提的是，它与那些先进企业还有一定差距。

可以毫不夸张地说，世界上只有中国在追赶与美国在航空发动机领域。现在国航的喜讯，意味着我们已经彻底打破了国外企业在全球范围内形成的垄断，在接下来的发展中，我们将在这个领域进行细分。在中国，我们一定会带来更多的突破。

不止是引擎

其实看看这几年，我们在很多领域都取得了非常不错的成绩，别的不说，就说说芯片领域吧目前，我们取得了很好的突破。当然，对于我们来说，还需要克服很多

在芯片领域，我们也起步较晚，所以长期以来一直依赖外国公司。但是，在芯片禁令实施后，我们开始在这个领域工作。在国家的正确领导和各大公司的不断努力下，我们取得了很好的成绩。与国外公司相比，我们可能差很多，但我相信，在接下来的发展中，我们一定会爆发出更强大的实力，让各国看到中国的实力！

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