大众网·海报新闻记者 刘畅 王秀洁 青岛报道

虽没有身穿“白大褂”，甚至时常身沾油污，但他们被誉为“飞机的医生”，用责任之心和精益求精的专业技能守护着一次又一次起飞落地;虽不像机长、飞行员那样“光鲜亮丽”，但他们甘当“幕后英雄”，用敬畏之心和持续学习的“钉子精神”保障着每架飞机以安全、适航的状态迎送一批又一批旅客，无论寒冬酷暑，无论日落日出。

他们是鲜少被人提起的“飞机机务维修人员”。近日，记者走进东航技术山东分公司综合修理车间，听宋欣师傅讲述他们的工作日常。

责任压力于一身 容不得一丝疏忽

2008年从南昌航空大学无损检测专业毕业后，宋欣来到东航技术山东分公司成为一名机务人员。从金工、复合、拆卸铆钉、封胶、喷漆、客舱排故等工种一步步做起，他在看似机械重复的工作中认真钻研，打磨技艺，练就了一身过硬本领，自己也从一名修理人员成长为车间的骨干工程师，目前从事无损检测和结构工程管理工作。

不同于每日例行的飞行前后检查，宋欣所从事的是专业性、技术性更强的深层次“探伤”工作，需要在飞行距离达到规定时段后，通过技术手段对飞机进行各项指标检测。

“飞行过程中，一颗铆钉松动、一只飞鸟撞击都有可能造成飞机损伤，而利用自己的专业能力准确探测并处理好飞机产生的结构损伤，保证飞机准时安全运行和持续适航是我们的终极追求。”宋欣告诉记者，有一次，兄弟公司邀请他去做一个发动机区域的超声波探伤工作，在检测时他发现了一处之前从未探测过的裂纹超标，此种损伤极其罕见，按工卡要求必须及时更换发动机。正是宋欣认真负责的工作态度和经验积累，及时发现和避免了安全隐患。

在宋欣看来，这项工作不仅承载着旅客的生命安全、家庭幸福，更承担着重大的社会责任，容不得丝毫疏忽和懈怠。想要把工作做好，除了对岗位的热爱，更要怀有一颗敬畏之心，敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责，永远保持学习和进步。

“24小时随叫随到” 保障每一次起飞准时、安全

“不论白昼黑夜，不论酷暑严寒，哪里有损伤，哪里就有我们。”宋欣说。

2019年大年初二晚，宋欣接到电话，有一架落地飞机有损伤信号，需要尽快处理。没有任何迟疑，宋欣第一时间赶回机库维修车间，检测损伤——制定可行技术方案——编写工卡——按标准检修——飞机恢复高强度水平，这一系列操作完成，已是第二天早上八点多了。一身油污，一身疲惫，但看到飞机恢复起飞标准，且没有耽误预定航班时间，宋欣觉得一切都值了。

这样的“突发任务”并非少数。但宋欣说，“干一行就爱一行。能把平凡的工作做好，做到位，就是对自己对岗位的最好回报。如果能通过自己的探索，丰富行业数据，创新一些整个行业适应得好经验出来，那就更好了。”在他眼里，好飞机是设计出来的，是飞出来的，更是维护出来的。

工作环境嘈杂，冬天冷、夏天热，工作时间不定，工作内容复杂，谈到是否觉得从事这份工作有心理落差时，宋欣郑重地说，“怎么会，我们这份工作多重要啊，我们机库有很多研究生硕士呢。”简单的话语，真诚的热爱。在他眼里，这是一份平凡又神圣的工作，他最大的愿望就是苦练技术，在不久的将来为国产大飞机做这样一份贡献。

保持学习细钻业务，不遗漏每一个细节

宋欣的电脑桌面上，密密麻麻上百个文件，这都是他的“真经”——各类飞机维修手册。“小到一颗钻铆钉，大到结构改装，成千上万个部件，每个都有其严格标准。” 宋欣说，很多手册约三个月就会更新一次，必须持续不断地学习和熟知，才能更好更高效完成工作。

记者注意到，每个手册内容都有数十个章节，每个章节还分很多小节。更具挑战的是，这些内容都是英文版。可想而知，想要准确找到一一对照多不容易。但就是这样繁杂的内容，宋欣硬是将常用的都熟记在心。

“经验积累的过程也是持续学习的过程，飞机设计也在更新换代，必须与时俱进保持学习心，才能达到标准。”说到自己从事的无损检测和结构工程管理的作用，宋欣介绍道，厂家在设计飞机的时候，有一条保证飞机安全的强度底线，以这个底线为基础，设计出一定的安全裕度。他们的工作就是要守住这条底线。

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